마법사의 공간

HYUNDAI 31. 글로벌 경영의 원조, 품질 개선에 매달린 20년 – 정몽구 회장의 뚝심경영 이야기 (8)"글로벌 경영"이란 전 세계적인 범위에서 생산, 판매 및  연구 개발 활동을 수행하는 것을 의미합니다. 국내에서 생산하고 수출하는 단순한 국제 경영 활동보다 광대한 범위를 내포하고 있는 것이죠. 따라서 글로벌 경영을 추구하는 기업은 세계 시장을 국경에 따라 구분하지 않고, 국가라는 경계를 초월하여 하나의 통합된 대상으로 파악합니다. 이를 위해서는 해외 시장과 경영 환경에 대한 정보를 실시간으로 확인해야하기 때문에 세계 곳곳에 다양한 거점들의 설치가 필수적이죠. 그리고 해외 거점의 활성화는 "신속한" 의사결정과 현지 고객 대응 능력으로 경쟁업체를 압도할 수 있다는 장점이 있기에 규모가 큰 기업일 수..

HYUNDAI 30. 학생이 갑자기 선생이 된다면? – 정몽구 회장의 뚝심경영 이야기 (7) 근대 자동차 산업의 발상지라고 일컬어지는 미국 미시간주의 디트로이트. 태생이 모터시티인 (Motor City) 이곳에서도 디어본 (Dearborn) 지역이야말로 자동차 관련 명소들이 넘쳐나는 곳입니다. 인근에 위치한 포드 자동차 개발 센터를 지나다보면 한켠에 피라미드 형태의 특이한 건물을 볼 수가 있는데요, 여기는 바로 "자동차 명예의 전당" (Automotive Hall of Fame) 기념관입니다. 메이저리그도 최고의 선수들을 기리기 위한 명예의 전당이 존재하듯, 이곳은 세계 자동차 산업 역사 속에서 뛰어난 성과나 영향력이 있었던 인물들을 매년 엄선하여 헌액합니다. 1939년에 설립된 이래 자동차 관련 위인 ..

HYUNDAI 28. 이렇게는 못 팔아! 품질을 잃으면 모든 것을 잃는다 ! – 정몽구 회장의 뚝심경영 이야기 (5) 분노한 정몽구 회장은 이렇게 외쳤습니다. “이렇게는 못 팔아 !! ” 정몽구 회장의 불호령에 오피러스의 선적은 즉시 중단되었고... 그는 미세한 소음의 원인 규명을 지시합니다. 이를 위해 구성된 프로젝트팀은 바쁘게 이 문제점을 개선해 나갑니다. 결국 오피러스의 수출 일정은 예정보다 40여 일이나 늦어졌습니다. 보통 차량 운반선 한 척에 들어가는 자동차는 6천여대가 넘는다고 합니다. 그리고 요즘 기준으로 선박의 하루 유지비용도 1억원이 훌쩍 넘어가구요. 유무형의 엄청난 손해가 예상됨에도 정몽구 회장이 결단을 내린 이유...! 그것은 바로 "품질경영" 때문이었습니다.     “품질을 잃으면 ..

HYUNDAI 27. 품생품사(品生品死) 품질에 살고 품질에 죽겠다! – 정몽구 회장의 뚝심경영 이야기 (4)여러분들은 살면서 "각서"를 써본 적이 있으신가요? 저는 딱히 써본 적은 없습니다만... 주변에 사업하시는 분들 이야기를 들어보면 자금 부족 등으로 절체절명의 위기에 처해있을 때, 살아남기 위해 어쩔 수 없이 썼다고 합니다. 이처럼 각서는 인생에서 정말 궁지에 몰렸을 상황이 아니라면 거의 쓸 일이 없는 것이죠. 보통 각서의 말미에는 본인의 책임감을 보여주는 설명이 붙기 마련입니다. 즉 정해진 시일까지 돈을 갚거나 서로 약속한 행위를 완료하지 못할 시에는 상대방의 어떠한 조처도 모두 감수하겠다는 다짐과 함께 서명 혹은 날인하게 되는 것입니다.        지난 1999년 현대자동차가 라인업 강화 목..