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HYUNDAI 16. "머스탱, 포니, 갤로퍼" 말들의 대결! 최후의 승자는? – 현대자동차에서 현대자동차그룹으로 (3)

HYUNDAI 16. "머스탱, 포니, 갤로퍼" 말들의 대결! 최후의 승자는? – 현대자동차에서 현대자동차그룹으로 (3) 포드자동차는 1900년대 초반 컨베이어벨트를 이용한 현대식 대량생산 시스템을 세계 최초로 도입한 것으로 유명하죠. 그러나 이후 대중성에 너무 치중한 나머지, 1950년대 들어 브랜드 가치 하락의 위기에 직면합니다. 그들은 과감한 발상의 전환이 필요했고, 이에 젊은 미국 소비자들을 타겟으로 대배기량 엔진을 얹은 스포티하고 대담한 모델들을 출시하면서 부활을 꿈꾸게 됩니다. 그래서 1964년 작심하고 내놓은 모델이 바로 머스탱(Mustang)인데요, 당시 젊은이들의 취향을 제대로 저격하면서 엄청난 판매고를 올렸고 이를 통해 포드는 화려한 재기에 성공합니다. 덕분에 미국 자동차 시장 내에서 ..

RIMAC 10. 리막 최종회 - 104년의 전통과 14년 패기의 만남, 부가티와 리막의 윈윈 전략

RIMAC 10. 리막 최종회 - 104년의 전통과 14년 패기의 만남, 부가티와 리막의 윈윈 전략 앞편에서 서술한 바와 같이 리막은 세계 유수의 기업들과 협력 관계를 맺고 있지만, 그 중에서 폭스바겐과의 협력이 가장 돋보입니다. 폭스바겐 산하 포르쉐는 리막의 지분을 24% 행사하는 상황 속에서, 지난 2021년 자동차 업계에 깜짝 놀랄만한 발표를 했습니다. 신생기업인 리막과 폭스바겐 산하 프랑스 수퍼카 브랜드인 부가티를 합작하여 회사를 세우게 된 것이죠. "부가티-리막"이라는 새로운 브랜드를 내세우게 되면서 이제는 리막과 단순한 지분 투자 이상의 더욱 밀접한 협력 관계를 이루게 된 것입니다. 부가티는 1909년도에 설립되었고 리막은 2009년부터 시작되었으니... 정확하게 100년 차이가 나는 두 기업..

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